Alonso mempertanyakan kompetensi direktur balapan baru F1

BARCELONA, Spanyol — Fernando Alonso mempertanyakan “pengetahuan” balap salah satu direktur balapan baru System Satu setelah masalah keselamatan pengemudi yang diangkat di Miami tidak ditindaklanjuti.

FIA telah menunjuk dua direktur balapan tahun ini, Niels Wittich dan Eduardo Freitas, untuk mengisi peran yang ditinggalkan oleh Michael Masi, yang dipindahkan dari pekerjaannya menyusul penanganan kontroversialnya pada Grand Prix Abu Dhabi tahun lalu. Wittich telah mengarahkan lima balapan pertama musim ini dan Freitas akan mengambil alih untuk Grand Prix Spanyol akhir pekan ini.

Berbicara menjelang balapan akhir pekan di Barcelona, ​​Alonso mempertanyakan apakah Wittich memiliki pengetahuan yang relevan untuk melakukan pekerjaan itu.

“Kami sudah melihat beberapa hal yang membuktikan bahwa kami masih perlu berkembang [the race directing] banyak,” kata Alonso.

“Balapan, Anda perlu memiliki pengetahuan tentang balap sebelum menjadi direktur balapan atau mencoba memantau balapan. Dan saya rasa pengetahuan itu belum ada saat ini.

“Saya tahu ada direktur balapan baru di sini. Saya pikir Freitas memiliki lebih banyak pengalaman dengan WEC [World Endurance Championship] dan kategori lain di stage atas, dan saya pikir itu akan meningkatkan banyak hal.”

Alonso merujuk keputusan Wittich untuk tidak memasang penghalang pelindung tambahan di Tikungan 14 di Miami setelah Carlos Sainz mengalami kecelakaan parah di tikungan selama latihan Jumat.

Sejumlah pembalap menyuarakan keprihatinan tentang hambatan pada Jumat malam tetapi tidak ada perubahan yang dibuat untuk hari Sabtu ketika rekan setim Alonso di Alpine Esteban Ocon juga mengalami kecelakaan besar di tikungan.

“Bahkan kecelakaan yang kami alami di Miami, Carlos dan Esteban, saya pikir kami mendorong untuk memiliki beberapa penghalang di sana dan ban atau Tecpro dan, Anda tahu … tidak ada yang melakukan apa pun,” kata Alonso. “Ketika Anda tidak memiliki pengetahuan tentang balap, sulit untuk berbicara [about the relevant issues].”

Alonso juga mengkritik hukuman lima detik yang dia terima karena memotong chicane selama balapan di Miami, yang menjatuhkannya dari posisi pembayar poin.

Setelah balapan, Alpine berargumen bahwa Alonso mengembalikan keuntungan yang diperoleh dengan melepas fuel pada trek lurus berikutnya, tetapi Alonso mengatakan bahwa steward tidak mengubah hasil ketika bukti baru muncul.

“Yah itu tidak adil, kami percaya bahwa itu sangat tidak adil dan itu hanya ketidakmampuan dari para pelayan, jadi, ya, saya pikir mereka tidak terlalu profesional di Miami,” kata Alonso. “Saya melewatkan satu tikungan dan kemudian saya mengembalikan waktu di lap, tetapi jelas Anda melewatkan satu tikungan, ada waktu sektor tepat setelah tikungan itu, jadi mereka melihat warna merah jambu. [on the timing screen]dan ya, mereka mengambil keputusan tanpa meminta bukti apa pun.

“Kami tiba setelah balapan dengan semua bukti dan waktu kembali yang kami berikan dan mereka hanya berkemas. Mereka bahkan tidak ada di dalam ruangan. Kami datang ke sana, kami menunjukkan semua data kepada mereka, mereka berkata beri kami waktu lima menit dan kemudian mereka menemukan diri mereka dengan tangan terikat mungkin karena mereka sudah mengeluarkan hukuman dan mereka tidak tahu bagaimana untuk kembali dari dokumen itu.

“Itu sangat buruk, dan sejujurnya, maksud saya … ya, itu sudah masa lalu tetapi itu adalah sesuatu yang seharusnya tidak terjadi di Components Satu, dengan profesionalisme dan standar yang dimiliki Components Satu saat ini.”