Penyegaran balapan dash F1: Apa yang berubah dan apa yang tetap sama

Grand Prix Emilia Romagna adalah yang pertama dari tiga balapan Formula Satu tahun ini yang menampilkan jadwal yang direvisi dari biasanya.

Akhir pekan ini akan melihat sesi kompetitif ketiga – perlombaan kualifikasi sprint – ditambahkan antara sesi kualifikasi tradisional dan balapan.

F1 memperkenalkan format dash tahun lalu dalam upaya untuk membumbui acara, memilih GP Inggris, GP Italia dan GP Brasil untuk melakukannya. Ketiga balapan itu terjadi dan masing-masing menampilkan momen yang tak terlupakan dalam pertarungan kejuaraan epik Max Verstappen dan Lewis Hamilton, dengan tabrakan di Silverstone dan Monza dan pertarungan on-observe yang kontroversial untuk kemenangan di Interlagos, meskipun selama acara utama hari Minggu dan tidak selama dash yang baru diperkenalkan. balapan.

Perlombaan dash sendiri terus membagi pendapat di F1, tetapi F1 telah membuat satu perubahan khususnya yang seharusnya membuat acara hari Sabtu jauh lebih kompetitif daripada yang kita lihat tahun lalu.

Apa structure kualifikasi dash?

Akhir pekan ini, jadwalnya terlihat seperti ini:

Jumat: Kualifikasi (10.55AM – ESPN2)
Sabtu: Kualifikasi sprint (12.25 – ESPN)
Minggu: Grand Prix (08.55 – ESPN)

Jadwal Television Imola

Perbedaan paling jelas dari akhir pekan biasa adalah bahwa sesi kualifikasi satu jam tradisional bergeser dari Sabtu ke Jumat, dengan salah satu dari tiga sesi latihan dibatalkan dari jadwal sebagai akibatnya.

Kualifikasi standar tetap tidak berubah dalam structure, mengambil bagian dalam tiga sesi mini — lima pembalap tersingkir dari Q1 dan lima lainnya dari Q2, menyisakan 10 mobil untuk memperebutkan pole position di Q3. Perbedaan utamanya adalah bahwa hasil sesi Q3 itu menentukan grid untuk balapan sprint pendek pada Sabtu sore dan bukan untuk grand prix hari Minggu.

Balapan itu sepertiga jarak balapan F1 dan dibatasi 100 kilometer, yang berarti pembalap dapat balapan dari awal hingga akhir tanpa perlu pit. Hasil dari celebration hari Sabtu (yang akan menjadi 21 lap di Imola) menentukan grid untuk balapan hari Minggu.

Tahun lalu, poin hanya diberikan kepada tiga finis teratas, tetapi ini telah disesuaikan untuk musim baru.

Apa yang berubah tahun ini?

tempat

Sementara Brasil mempertahankan jadwal kualifikasi sprint untuk tahun ini, Silverstone dan Monza telah kembali ke akhir pekan tradisional.

Sebagai gantinya, Grand Prix Emilia Romagna akhir pekan ini dan Grand Prix Austria bulan Juli akan menampilkan structure dash.

Poin untuk delapan finis teratas

Tahun lalu, hanya ada tiga posisi dengan bayaran poin yang ditawarkan. Pertama (tiga poin), kedua (dua poin) dan ketiga (satu poin).

Ini telah diperluas ke delapan besar tahun ini, dengan delapan poin ditawarkan untuk pemenang dan sisanya diturunkan dari sana.

Harapannya adalah ini akan menciptakan balapan yang lebih kompetitif jauh dari ujung atas grid, karena beberapa pembalap senang untuk menetap di posisi tahun lalu setelah drama lap pembukaan telah diselesaikan.

Dengan lebih banyak poin yang ditawarkan, kesalahan besar untuk penantang kejuaraan dalam acara kualifikasi sprint mungkin memiliki biaya yang lebih besar: alih-alih kehilangan tiga poin, seorang pembalap bisa kehilangan delapan poin dari saingannya jika dia menghadapi drama apa pun.

Posisi terdepan dalam buku-buku sejarah

Jangan takut, penggemar sejarah, pole position pada akhir pekan ini sekarang akan menjadi milik pembalap untuk mengatur lap tercepat di kualifikasi pada hari Jumat.

Ada beberapa frustrasi di kalangan tradisionalis tahun lalu ketika label ‘pole position’ resmi diberikan kepada pembalap yang memenangkan perlombaan kualifikasi sprint. Pemenang sesi kualifikasi dalam tiga acara tersebut malah diberi mahkota yang kurang bersejarah dari ‘Pirelli Pace ​​King’.

Tahun ini, aturan telah diubah untuk memastikan pebalap yang mencatatkan lap tercepat di sesi kualifikasi Jumat akan dianggap sebagai pebalap yang meraih pole placement.