Pascal Wehrlein berlomba menuju kejayaan bersama TAG Heuer Porsche Formulation E Team – Activity360 Information

Pascal Wehrlein dari TAG Heuer Porsche Formulation E Team merayakan hasil satu-dua yang fenomenal pada tanggal 12 Februari bersama André Lotterer dalam kemenangan bersejarah bagi tim di Mexico Town E-Prix, dengan pasangan tersebut finis sembilan detik dari yang lainnya, dan kedua pembalap dan tim menyegel kemenangan perdananya di putaran ketiga Kejuaraan Dunia Method E ABB FIA.

Setelah nyaris gagal merebut podium pertamanya di ronde kedua pada balapan pembuka musim di Diriyah, Arab Saudi, Porsche mengeksekusi balapan yang sempurna, mendikte dalam hal kecepatan dan manajemen energi, dengan Wehrlein memimpin dari Julius Baer Pole Position dan menangkis pemimpin klasemen Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) lebih awal.

Setelah kemenangan pertama Porsche di ABB FIA Formula E Globe Championship dengan dua mobil balap Porsche 99X Electric powered tim, pembalap Pascal Wehrlein membahas kemenangannya di Autodromo Hermanos Rodriguez, pengalamannya di trek Mexico City dibandingkan dengan Diriyah, harapannya terhadap balapan berikutnya di Roma, dan keinginannya untuk menang musim ini.

Apa pendapat Anda tentang perubahan format mobil antara Diriyah E-Prix dan Mexico Metropolis E-Prix, dan apakah menurut Anda perbaikan akan menjadi faktor di trek lain?

“Trek di Riyadh dan Meksiko sangat berbeda. Dan dalam hal tata letak dan aspal, trek Meksiko sangat cocok untuk kami. Riyadh lebih seperti balapan malam, jadi kondisinya juga cukup berbeda. Kami merasa jauh lebih nyaman di Meksiko kami merasa nyaman sejak sesi latihan pertama, dan dari sana hanya butuh sedikit penyesuaian untuk berada di tempat yang sangat bagus untuk balapan akhir pekan.”

“Kami sangat senang dengan apa yang terjadi di Meksiko dan pasti akan mencoba melakukan hal serupa di trek lain. Persaingan sangat ketat, dan kami harus terus bekerja keras dan tetap rendah hati. Kemenangan di Meksiko datang pada saat yang tepat bagi kami, karena itu menghilangkan sedikit tekanan dari tim, membantu tim tetap positif dan bersiap untuk hari balapan berikutnya.”

Apakah Anda harus berlatih dengan sangat berbeda untuk balapan di Arab Saudi vs di Mexico Metropolis?

“Di Riyadh, ada banyak pasir dan debu di lintasan, jadi peningkatan lintasan sangat besar. Mobil berubah terus-menerus, suhu berubah terus-menerus, dan saya merasa sangat tidak nyaman. Kami memiliki beberapa putaran yang bagus di Riyadh, tetapi treknya sedikit berubah untuk kualifikasi dan juga di kemudian hari, jadi saya tidak benar-benar merasa seperti kami memiliki jendela kami. Di Meksiko, itu adalah trek yang lebih khas, dan kami dapat memprediksi dengan lebih akurat bagaimana mobil akan berperilaku, dan perubahan yang harus kami buat, yang pada akhirnya tepat. Kami memiliki aliran yang bagus di Meksiko, sejak awal yang sangat penting di Method E, dan kami mempertahankan posisi kami untuk akhirnya memenangkan balapan.”

Anda berbicara tentang tekanan kemenangan pada Anda dan tim. Bagaimana akhirnya meraih kemenangan di Formulation E dan apakah Anda pikir Anda akan mampu melanjutkan penampilan serupa di musim ini?

“Itu pasti sangat melegakan. Kami menang tahun lalu di Meksiko tetapi didiskualifikasi setelah balapan. Segalanya akan sangat berbeda jika kami mengamankan kemenangan itu, dan akan ada jauh lebih sedikit tekanan. Kami semua sangat senang bahwa kami mengantongi kemenangan pertama kami di awal musim dan menantikan beberapa kemenangan lagi musim ini. Meskipun kami semua memahami bahwa persaingan di Method E sangat sulit, kami telah bersiap dengan pembelajaran dari tahun lalu, dan kami merasa kemenangan di Meksiko telah menunjukkan hal itu.”

Apakah ada sesuatu yang berbeda saat Anda mengikuti balapan di Mexico Metropolis vs . terakhir kali Anda berada di sana? Apakah Anda pikir Anda telah berkembang sebagai pembalap untuk kembali dan memenangkan balapan setelah didiskualifikasi tahun lalu?

“Ini adalah trek yang sangat berbeda tahun ini. Tahun lalu kami berada di Puebla, Mexico Town, yang merupakan trek yang cukup saya kenal dan yang telah kami kunjungi beberapa kali di masa lalu. Kami telah melewatkan tribun kemenangan pada beberapa kesempatan di sini, tetapi saya selalu merasa sangat nyaman di Mexico Metropolis. Entah bagaimana Meksiko benar-benar baik untuk saya – saya sangat menyukai treknya, negaranya, para penggemarnya, dan saya senang berada di Meksiko. Segalanya berjalan cukup baik kali ini, tetapi saya tidak akan mengatakan bahwa ada sesuatu yang istimewa tentang itu, hanya pengalaman di trek dan banyak persiapan menjelang balapan dan selama sesi latihan.”

Apakah Anda pikir ini akan menjadi tahun Porsche? Dan bagaimana Anda merayakannya setelah kemenangan Anda di Meksiko?

“Target kami musim ini tinggi. Saya seorang pembalap yang sangat ambisius, dan saya selalu ingin menang—setiap balapan, setiap kejuaraan. Tahun ini kami telah menunjukkan bahwa kami dapat memenangkan balapan dan sekarang setelah itu terjadi, kami berada di tempat yang baik untuk memenangkan kejuaraan.

Setelah menang, saya merayakannya bersama tim. Kemudian saya terbang kembali ke rumah pada Sabtu malam di mana teman dan keluarga saya mengadakan pesta kejutan untuk saya, yang sangat menyenangkan.”

Putaran berikutnya akan diadakan di Roma – apa harapan Anda untuk balapan mendatang dan masa depan Anda bersama Tim Method E Porsche TAG Heuer?

“Saya sangat mencintai Roma dan saya memiliki sedikit sejarah dengan Italia. Saya juga punya teman yang datang untuk menonton balapan di Italia, jadi saya sangat menantikannya. Roma juga merupakan rumah bagi salah satu trek terbaik musim ini. Harapan saya jelas—saya ingin menang.

Saya telah bersama System E selama beberapa tahun sekarang dengan Porsche, saya menemukan diri saya memenangkan balapan, yang sangat memuaskan. Saat ini, saya benar-benar bahagia di mana saya berada. Saya suka pergi ke perlombaan mengetahui bahwa saya bisa menang, daripada hanya bersaing di kejuaraan – tetapi Anda tidak pernah tahu.”

Apa saran Anda untuk pembalap muda yang kesulitan mendapatkan tempat di kejuaraan F1?

“Saya sudah cukup berpikiran terbuka dalam karir saya sejak saya masih di kategori junior, dan saya hanya bisa berbagi pengalaman pribadi saya. Tumbuh, selalu ada ambisi untuk mengemudi di kejuaraan F1, namun itu menawarkan kesempatan terbatas bagi pembalap muda yang datang dalam karirnya. Jadi, saya pindah ke Formula 3, lalu DTM selama 3 tahun di mana saya mendapatkan kontrak profesional pertama saya dan cukup senang mengikuti hasrat saya menjadi pembalap profesional. Sekarang, dengan System E, saya menemukan bahwa ini adalah tempat yang sangat menarik.”

Siapa yang membuat Anda terkesan dalam kompetisi sejauh ini?

“Venturi dan Mercedes keduanya memiliki paket yang sangat kuat, jadi saya berharap mereka berada di depan. Juga, Diaz terlihat sangat bagus di Meksiko dan Ben sangat cepat di Riyadh, jadi mereka adalah pesaing kuat. Tapi sejujurnya, saya belum akan menghapus siapa pun karena ini masih awal musim. Anda memiliki entri yang kuat dari Jaguar dan Imagine, dengan Robin terlihat sangat bagus, jadi ada beberapa pembalap yang bersaing untuk kejuaraan.”

Bagaimana Anda menilai kemenangan ini? Anda pernah menang di Components 3 dan DTM, tapi seberapa spesial kemenangan ini di Method E?

“Kemenangan ini sangat spesial. Jelas, Components E adalah kejuaraan dunia, dan ini adalah kemenangan pertama saya bersama System E dan juga untuk Tim Porsche. Sangat menyenangkan bahwa saya mengamankan kemenangan saya di Meksiko karena semua sejarah yang saya miliki di sana—dengan diskualifikasi tahun lalu, dan kesempatan yang hilang 3 tahun yang lalu. Saya menyukai pengalaman itu, para penggemarnya hebat, dan podiumnya luar biasa, dan itu adalah momen yang sangat istimewa bagi saya.”

Pembukaan dua putaran Musim 8 berlangsung di bawah lampu di salah satu trek yang paling menantang secara teknis dari seri, mengapit Situs Warisan Dunia UNESCO At-Turaif yang menakjubkan di Diriyah, Arab Saudi pada 28-29 Januari. Formula E membuka jalan baru dengan balapan malam pertama di Sirkuit Jalanan Riyadh yang diadaptasi, dengan trek yang diterangi oleh teknologi LED berdaya rendah terbaru, dengan memperkenalkan Grup dan Duel Knockout—format kualifikasi baru dan motorsport pertama di dunia—menyediakan tantangan yang sama sekali baru untuk dihadapi oleh para pembalap dan tim.