Stoffel Vandoorne tentang ambisi Kejuaraan Dunia dan masa depannya di Components E – Sport360 Information

Stoffel Vandoorne bersiap untuk sisa musim ini dan berbicara tentang karir balapnya. Bergegas ke puncak klasemen pembalap setelah meraih kemenangan pertamanya musim ini di Monaco E-Prix, pembalap Mercedes itu sekarang berada di puncak klasemen pembalap setelah finis di depan Jean-Eric Vergne di urutan kedua dan Mitch Evans di urutan kedua. ketiga.

Akhir pekan balapan Monaco adalah salah satu yang sukses untuk Mercedes-EQ Formulation E Crew, dengan Stoffel Vandoorne memenangkan perlombaan dan Nyck de Vries mengamankan poin lebih lanjut dan finis di tempat kesepuluh, memberi tim keunggulan yang jelas di Kejuaraan Beregu dengan 120 poin dengan Stoffel memimpin klasemen pembalap.

T. Menang di Monako pastilah sesuatu yang istimewa—bisakah Anda memberi tahu kami lebih banyak tentang pengalaman Anda menang di Monako dibandingkan dengan balapan biasa?

Balapan Monaco spesial dalam seri apa pun, dan dalam kategori apa pun. Saya pernah balapan di sini untuk beberapa seri yang berbeda, seperti Environment Series oleh Renault GP2, dan juga Method 1. Saya menang di GP2 tahun 2015, yang juga merupakan perasaan yang spesial.

Akhir pekan lalu adalah kemenangan pertama saya di Formulation E, yang juga merupakan kemenangan pertama saya musim ini, yang membuatnya menjadi sangat spesial. Saya pikir ini jelas merupakan balapan yang diinginkan semua orang dalam karir balap mereka, dengan semua buzz di sekitarnya serta sejarah sirkuit. Saya jelas sangat sangat senang dan begitu juga semua orang di tim.

T. Apa perasaan Anda tentang balapan mendatang di Berlin?

Berlin adalah balapan kandang bagi kami, dan saya tak sabar untuk kembali ke jalurnya.

Berlin secara historis cukup baik bagi kami. Di situlah saya meraih kemenangan pertama saya di Method E. Ini juga sangat istimewa. Mungkin karena jalurnya di sana dengan beton—itu di lapangan terbang tua. Betonnya sangat abrasif dan agresif, yang berarti kita perlu bermanuver dengan hati-hati, dan memasukkan mobil ke jendela yang tepat untuk bisa tampil di sana. Meskipun kami memiliki beberapa balapan yang bagus, kami juga memiliki beberapa balapan di mana kami sedikit kesulitan. Ini adalah balapan yang menantang tapi saya menantikannya. Ini trek yang cocok untuk saya juga, dan mudah-mudahan kami bisa melakukannya dengan benar lagi.

T. Apakah ada trek yang lebih cocok untuk Mercedes di sisa musim ini?

Ketika Anda melihat semua sirkuit yang harus kami ikuti, ada sirkuit tertentu di mana performa kami lebih kuat dan sirkuit lain di mana kami kesulitan. Kejuaraan sedikit berbeda sekarang dengan format kualifikasi yang berbeda. Ini memberikan sedikit lebih banyak kesempatan untuk menyamakan kedudukan dan bermain di depan. Saya tidak benar-benar tahu apakah ada trek tertentu yang cocok untuk kami. Ini hanya sifat kejuaraan dan persaingan yang begitu ketat, sehingga jika Anda kehilangan sedikit, sangat mudah untuk menemukan diri Anda tertinggal. Saya percaya ini semua tentang memaksimalkan setiap akhir pekan dan mendapatkan keunggulan untuk bertarung di garis depan di sirkuit mana pun.

T. Menurut Anda seberapa pentingkah di paruh pertama balapan untuk menahan dan mempertahankan energi itu?

Itu selalu merupakan keseimbangan yang sulit untuk dibuat dengan jelas karena dalam situasi yang ideal, Anda tidak ingin terlalu banyak bertarung. Tetapi ketika Anda berada di posisi teratas, Anda juga tidak ingin kehilangan posisi itu, mengharuskan Anda untuk mencapai keseimbangan yang sangat halus.

Misalnya, di Roma ketika saya memimpin balapan dan bersaing dengan Robin, kami akhirnya membuang-buang energi dan kemudian Mitch datang dengan energi. Saya pikir itu hanya sifat kejuaraan saat ini, di mana sangat kompetitif, dan pada awalnya lebih tentang menjadi efisien.

T. Karena Mercedes akan pensiun dari Formulation E, apakah Anda yakin akan menjadi bagian dari rencana masa depan tim setelah musim berakhir?

Masih belum ada yang dikonfirmasi dari pihak tim, tapi saya pikir banyak orang tahu tentang apa yang akan datang. Dari sisi saya, saya akan mengatakan bahwa ada banyak hal yang harus dianalisis dalam hal paket apa yang terbaik dan paling kompetitif, dan ada beberapa peluang di luar sana. Pada akhirnya, saya harus memutuskan apa yang akan menjadi yang terbaik untuk masa depan saya dan apa yang akan membuat saya mendapatkan paket yang paling kompetitif agar saya dapat terus balapan dan memenangkan balapan, yang merupakan hal terpenting. untuk saya.

Q. Apakah Anda berpikir untuk memenangkan kejuaraan musim ini, atau menurut Anda masih terlalu dini untuk mengatakannya?

Ini masih terlalu dini, meskipun kita hampir setengah jalan. Di Method E, hal-hal dapat berubah dengan sangat cepat dan berbalik secara drastis, jadi saya tidak terlalu fokus untuk menjadi pemimpin kejuaraan saat ini dan hanya mengambil balapan demi balapan, yang telah saya lakukan sejak awal. tahun.

Kuncinya adalah tetap konsisten, yang juga akan memungkinkan saya untuk mencetak poin di setiap balapan. Ini adalah fokus utama saya saat ini, dan kita akan melihat di mana kita akan berakhir nanti.

T. Saya tahu banyak orang di media akan mengatakan bahwa tahun lalu Anda mengemudi dengan cukup baik untuk menjadi juara dunia dan hanya nasib buruk yang mencegah Anda memenangkan gelar. Apakah Anda pikir tahun lalu Anda cukup baik untuk menjadi juara dunia dan apakah itu yang mendorong Anda tahun ini?

Ya, saya pikir begitu. Tahun lalu jelas merupakan musim yang cukup acak dalam hal menafsirkan apa yang terjadi. Pasti ada beberapa kesempatan di mana saya mengalami nasib buruk dan kehilangan poin besar selama structure kualifikasi grup default. Salah satunya adalah di Valencia, di mana saya lolos di pole tapi kemudian didiskualifikasi, dan ada balapan lain di Roma di mana Lucas punya masalah dan saya dan Nyck keluar dari balapan. Ini juga terjadi di Roma, di mana saya memimpin balapan dan kemudian dikeluarkan. Jika Anda melihat celah pada akhirnya, saya tidak benar-benar membutuhkan banyak untuk hanya melompat ke puncak tabel.

Tahun ini, saya tidak ingin meninggalkan kebutuhan bisnis yang terlewat karena saya hanya ingin memastikan bahwa saya melakukan segalanya dengan benar dari sisi saya, dan hal-hal yang saya miliki di bawah kendali saya.

Q. Apakah Anda akan balapan di Formula E tahun depan? Jika ya, Anda akan bersama tim apa?

Saya ingin berada di Formula E tahun depan, dan itu adalah pola pikir saya di mana saya ingin berada di masa depan. Seperti yang saya katakan sebelumnya, ada banyak perubahan yang terjadi di dalam tim kami sendiri saat ini, dan yang paling penting adalah memiliki paket yang kompetitif dan mobil yang kompetitif yang akan memungkinkan saya untuk bertarung demi kemenangan dan kejuaraan.